Den nysgerrige historie om en Titanic overlevende

Et spansk par fortalte flere af detaljerne om den skæbnesvangre indledende tur ombord på Titanic. Dette par, der levede i mange år i Havana, Cuba, holdt i årtier nogle hemmeligheder og spøgelser af Titanic's historie. Nærmere oplysninger om, hvad der skete med dem i den "usynlige" sag, der var på vej til New York, og som tog livet af hundredvis af mennesker.

Julián Padrón Manent og hans kone Florentina Durán var på skibet og talte med en journalist, De år senere spurgte han mange spørgsmål om denne rejse for at kunne besvare nogle af de mysterier, der har omringet ham i et århundrede. En af mandens minder var chokerende:

"Det sorte og glaciale vand gik frem og klatrede langsomt igennem båden og der indså jeg, at der ikke var vende tilbage. Da jeg var på højden af ​​mine fødder, forsøgte jeg på alle måder at redde mig selv ".

Interviewet fandt sted i 1955 og blev offentliggjort i bladet "Bohemia". Den ansvarlige for at spørge var den daværende journalistiske journalist Rodolfo Santovenia.

Historierne om den skibbrudte Titanic

Padrón sagde, at der under denne tur var der mange spændinger, han led. Han og hans kone havde klatret Titanic i Frankrig den 11. april 1912. Det siges at være det sikreste skib, der eksisterede. Dette skyldtes de 16 rum, hvor hjelmen blev delt. Det havde alle kendetegnene ved en kæmpe redningsbåd.

Julián Padrón påpegede, at luksushytter var optaget af fremtrædende personligheder, som ejer af Macy and Company-butikkerne (Isidor Straus) og administrerende direktør for det engelske firma White Star Line (Bruce Ismay).

"På fjerde dags navigation var vejret fint, klart og tydeligt. På dækket var det meget koldt og havet var rolig. Alle var meget glade og ingen troede på, at tragedien kom"Fortsatte han.

"Under middagen den aften mødtes flere til at ryge og spille skak eller kort. Jeg gik i seng og halvt søvnig, jeg hørte et slag, men jeg gav ingen betydning og jeg blev ved med at sove. Det skete med mange flere. " Dette beskriver hvordan tragedien begyndte.

"Kollisionen havde været meget lys, at nogle ikke engang vågnede. Også natten var så smuk, ingen ville tro at et isbjerg havde produceret et hul 150 meter langt "

Evakueringen af ​​Titanic

Historien fortsætter, da en af ​​hans legekammerater bankede på døren til sin hytte og advarede ham om faren. De gik løbende til dækket, hvor mange passagerer allerede ønskede at finde svar. En officer fortalte dem, at det var et mindre problem, men vandet stoppede ikke med at komme ind.

Efter et stykke blev ordren givet til at rejse kvinderne og børnene i bådene, og mændene satte på livets bevarere. Nogle grinede, andre græd, der var dem, der nægtede at bære vest eller damer, som ikke kom på bådene. Redningen blev gjort meget langsomt.

Julian Padrón sagde, at "forvirringen voksede. Musikbandet, jeg ikke hørte til enhver tid, tilgive mig dem, der sagde andet. Sekunderne syntes århundreder, vandet stoppede ikke og der var ikke flere både til rådighed ".

"Nogle mænd sprang ind i hulrummet, andre besluttede ikke. Jeg falder ind i en af ​​de både, der blev sænket, hvor næsten alle var besætningsmedlemmer. De flyttede hurtigt væk fra Titanic, som lignede en hval, der skulle synke. " Det var slutningen af ​​Titanic.

Redningen

"Jeg så ham dykke langsomt, men så hurtigere og mere, pludselig gik lysene ud og kedlerne eksploderede, der skreg folk, et spabad i vandet og pludselig mørke. Skibet var sunket i løbet af en time ".

"Vi tilbragte natten i båden, indtil vi kom over skibet Carpathia. Vi ankom i New York torsdag aften. Jeg vil aldrig glemme de mennesker, der venter på molen, overlevendes familier og forsvundet. " Sådan afsluttede hans historie tragediens overlevende.

Nogle fakta om Titanic

Ocean liner transporterede 11.000 pund fisk, 75.000 pund kød og 2000 liter is. Den havde fire skorstene, skroget var sort, den øverste hvide og den røde vandlinje.

For at kunne smide det i vandet var der brug for 3 tons sæbe, agn og olie., for at den kan glide mod havet. Om et minut gik det ned 1800 meter og blev stoppet af ankre og kæder, der vejede 80 tons.

På sin jomfrurejse (først og sidst) bragte han 2230 mennesker, herunder passagerer og besætning. Han havde rejst 546 miles på tidspunktet for at kollidere med isbjerget, omkring klokken 12 om natten. Overordneren og konstruktøren tog et kig på nedbrydningen og indså, at det uundgåeligt ville synke.

Klokken 2 om morgenen var vandet meget tæt på dækket og befalingen beordrede mændene til at redde sig selv. Mange af dem døde frosne og ikke druknede. I alt, 705 mennesker blev reddet og 1522 døde.

I 1985 var det placeret i bunden af ​​havet i det nordlige Atlanterhav, på 3800 meter og 900 kilometer syd for Saint Jhon, i Newfoundland, Canada. Tre undervands ekspeditioner blev udført for at indfange værdifulde rester, herunder en forsendelse af diamanter.

7 billeder, der er lidt historie Historien ser tilbage, han har givet os fotografier af alle slags, men hvis der er noget, giver disse billeder os et perspektiv på livet. Læs mere "