Den ekstraordinære historie om Soichiro Honda

Soichiro Honda, måske mange ved ikke hvem det er. På den anden side, når mærket "Honda" nævnes, er der sikkert få mennesker i verden, der ikke har hørt om det. Soichiro er netop den person bag den berømte multinationale. og dens historie ud over at være en forretningsmand, viser sig at være et fremragende vidnesbyrd om kamp og overvinde.

Soichiro Honda blev født i en meget ydmyg familie, i en lille provins i Japan kaldet Komyo. Det tyvende århundrede var lige begyndt. At være stadig meget lille, en bil kom til sin by for første gang. Det var en Ford og Soichiro var fascineret Ser det Det syntes utroligt alt, hvad denne enhed kunne gøre. Derefter begyndte han at drømme om tanken om at bygge sin egen bil.

"Et japansk ordsprog siger ordentlig Iza lyset med din stærkeste hånd? Det betyder at i livet skal du gå efter de muligheder, som du er bedre forberedt på".

-Soichiro Honda-

I en alder af 15 år flyttede Soichiro Honda til Tokyo. Fik et job i et værksted. Han lavede gode venner med sin chef og viste en enorm lidenskab for sit arbejde fra den første dag. Af den grund foreslog en ejer af værkstedet en dag at han tog nogle flydele, der lå omkring og med dem byggede en racerbil.

Begyndelsen af ​​legenden om Soichiro Honda

At bygge en bil var Soichiro Hondas gyldne drøm. Det var derfor, da de foreslog det, tøvede han ikke et sekund. Kombinerer industrielle og håndværksteknikker, formåede han endelig at bygge den første model. Han gjorde de fleste stykker selv. Med sine egne hænder skulpturede han egerne af træhjulene.

Således blev "Curtiss" -modellen født, en ekstraordinær bil, der straks blev testet i løbet. I 1924 vandt han mesterskabet i Japan. På det tidspunkt var Soichiro Honda kun 18 år gammel.

Han afdækkede sig ikke alene som en lidenskabelig og vedholdende mekaniker, men han blev også en racerchauffør. I denne aktivitet opnåede han også en bemærkelsesværdig præstation. Etableret et mærke for at få din bil til at nå hastigheden på 120 km / t. Dette mærke forblev i kraft i 20 år i Japan.

En vej af udholdenhed

Da Soichiro Honda var 21 år, besluttede han at vende tilbage til sin hjemby. Han havde arbejdet i 6 år som medarbejder på et værksted og var klar til at tage det næste skridt. Det følgende år etablerede han sin første fabrik, den "Toukai presition maskine selskab". Dette var dedikeret til fremstilling af auto dele. De bygget i grunden stempelringe.

Det siges at udvikle disse stykker koster ham en stor indsats. Alligevel forblev han i bestræbelserne og formåede at fremstille dem med fremragende kvalitet. Dette tillod ham at sælge dem til Toyota-firmaet. Denne aktivitet var det, der tillod ham at overleve i mange år.

Under sin ungdom foragtede Soichiro Honda undersøgelsen. Jeg plejede at sige at "Hvis teorien fremmer kreativitet, ville alle lærere have været opfinderne". Gennem årene forstod han, at studere var en vækstvej. Derfor besluttede han at tilmelde sig i den tekniske skole i Hamamatsu. Dog blev Honda udsat fra denne institution. Han nægtede at præsentere den afsluttende eksamen, idet den betragtede det ubrugeligt.

En overlevende

Soichiro Honda måtte se de to store krige og udover krigen mellem Kina og Japan. Efter anden verdenskrig blev landet helt ødelagt og demoraliseret. Honda mistede alt det havde bygget på grund af bombingerne.

Han tog derefter en beslutning. Jeg skulle tage et år væk. Han byggede et whisky destilleri i sit eget hus. I løbet af det år gjorde han intet andet end væske til sig selv og hans venner. Sikkert også udnyttet den tid til at definere retningen at følge, efter at have mistet alt. Hans refleksioner skulle være meget akutte, siden efterfølgende begyndte hans sande succesfase.

I 1946 grundlagde Soichiro Honda et nyt firma, som han kaldte Honda Technical Research Institute. Bilflåden i Japan var praktisk taget ikke-eksisterende. Derfor ville han lave motorcykler, et billigere middel, der kunne være nyttigt i de nye forhold. Han ramte. Han formåede at bygge en let motor og mindre støjende end normalt og det førte til en hidtil uset triumf.

I 1973 stoppede Soichiro Honda med at arbejde for sit eget firma. Han havde oprettet "Honda Foundation", dedikeret til beskyttelse af miljøet. Siden det år dedikerede han al sin indsats og engagement i dette arbejde. Han døde i august 1991 og havde etableret sig som verdens største motorcykelproducent.

Meghan Finn, en historie med fasthed Williams syndrom er en mærkelig genetisk mangel, der pålægger store begrænsninger. Meghan Finn lider det og har stadig formået at bygge en selvstændig og fuld af præstationer. Læs mere "